Linea di revisione per autocarri e autobus
Linea di revisione centralizzata a incasso per veicoli industriali, con banchi prova freni P100 e P185 omologati MCTC e pesatura a otto celle di carico.
Vedi la scheda →Serie 900, analizzatore gas GAS930 e opacimetro OPA940
Gamma completa per la verifica delle emissioni su motori a benzina e diesel. L'analizzatore di gas GAS930 e l'opacimetro OPA940 si usano con il terminale portatile GASLOOK, dotato di stampante per il funzionamento autonomo, oppure con il software QTS che centralizza tutti i risultati. Omologazioni OIML R99, MID e MCTC Net2.
Documentazione del produttore
Depliant serie 900 (PDF)Caratteristiche
| Composizione | Analizzatore gas GAS930, opacimetro OPA940, terminale GASLOOK, software QTS |
|---|---|
| Misura CO | 0-10% vol, risoluzione 0,01% |
| Misura CO2 | 0-20% vol, risoluzione 0,1% |
| Misura HC | 0-10.000 ppm vol, risoluzione 1 |
| Misura O2 | 0-22% vol |
| Misura NOx | 0-5.000 ppm vol, risoluzione 1 |
| Fattore lambda | 0-5, risoluzione 0,001 |
| Giri motore | 0-9.999 rpm, risoluzione 10 |
| Temperatura olio | 0-200 °C, risoluzione 1 °C |
| Tempo di riscaldamento | Massimo 100 secondi |
| Tempo di risposta | Entro 15 secondi con sonda da 6 m |
| Peso e dimensioni GAS930 | 6 kg, 460 x 260 x 250 mm |
| Comunicazione | RS232 e Bluetooth |
Omologazioni
- OIML R99/2008 Classe 0
- MID 2014/32/UE
- MCTC e MCTC Net2 con software QTS, modalità RETE e DIR
Due strumenti, un terminale
L’analizzatore GAS930 lavora sui motori a benzina, l’opacimetro OPA940 sui diesel. Entrambi si appoggiano allo stesso terminale portatile GASLOOK, che ha la stampante incorporata e permette di lavorare senza computer, oppure al software QTS quando tutti i risultati devono confluire in un unico posto.
La gamma si completa con due contagiri, per autoveicoli e per motocicli, e con il carrello GASMOVE per spostare il tutto senza improvvisare.
Le omologazioni contano più delle prestazioni
Su uno strumento di misura destinato alle revisioni, i numeri di misura sono quasi sempre adeguati: quello che decide è la copertura metrologica. Qui ci sono OIML R99/2008 in Classe 0, la direttiva MID 2014/32/UE e l’omologazione MCTC Net2 con il software QTS, sia in RETE sia in DIR. Sono le righe da confrontare quando mettete due preventivi uno accanto all’altro.
Quando conviene e quando no
Nessuna attrezzatura va bene per tutti. Dirvi quando questa non è la scelta giusta ci costa una vendita oggi e ce ne fa guadagnare tre domani.
Conviene se
- Dovete sostituire un analizzatore arrivato a fine vita metrologica
- Volete poter lavorare sia in autonomia con il terminale sia centralizzati con QTS
- Trattate sia benzina sia diesel e vi serve la coppia completa
Non è la scelta giusta se
- Vi serve solo la verifica elettronica dei sistemi antinquinamento, che è un altro strumento
L’assistenza è compresa nel discorso
Questa attrezzatura la installiamo noi e la ripariamo noi, con ricambi originali. Non c’è un centro assistenza terzo a cui girare la chiamata il giorno che si ferma: è il motivo per cui vendiamo solo quello che sappiamo assistere.
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