Linea di revisione per autocarri e autobus
Linea di revisione centralizzata a incasso per veicoli industriali, con banchi prova freni P100 e P185 omologati MCTC e pesatura a otto celle di carico.
Vedi la scheda →Strumento per la verifica dei sistemi antinquinamento sui veicoli EURO 5 ed EURO 6, con il monitoraggio dei consumi tramite OBFCM. Si collega all'infrastruttura MCTCNet2 in modalità DIR o RETE. Conforme alla Direttiva europea 2014/45 UE e al Decreto Direttoriale dell'11 agosto 2023.
| Veicoli | EURO 5 ed EURO 6 |
|---|---|
| Funzione | Verifica dei sistemi antinquinamento e monitoraggio consumi OBFCM |
| Collegamento | MCTCNet2 in modalità DIR e RETE |
| Protocolli | ISO 9141-2, ISO 14230-4 (KW2000), SAE J1850 PWM e VPW, ISO 15765-4 (CAN) |
| Aggiornamenti | Software automatico |
| Dotazione | Supporto di ricarica, led di stato multicolore, torcia per il connettore OBD |
La verifica elettronica dei sistemi antinquinamento sui veicoli EURO 5 ed EURO 6 è prevista dalla Direttiva 2014/45 UE e dal Decreto Direttoriale dell’11 agosto 2023. Per un centro di revisione non è un’attrezzatura in più da valutare con calma: è un adempimento, e la domanda non è se serve ma entro quando.
È la confusione più frequente. La lettura elettronica verifica che i sistemi di controllo delle emissioni funzionino e dialoghino correttamente; l’analizzatore misura che cosa esce effettivamente dallo scarico. Sono due controlli diversi e servono entrambi.
Il collegamento all’infrastruttura MCTCNet2 avviene in modalità DIR o RETE, come per il resto della linea, e i referti si stampano direttamente dallo strumento.
Nessuna attrezzatura va bene per tutti. Dirvi quando questa non è la scelta giusta ci costa una vendita oggi e ce ne fa guadagnare tre domani.
Questa attrezzatura la installiamo noi e la ripariamo noi, con ricambi originali. Non c’è un centro assistenza terzo a cui girare la chiamata il giorno che si ferma: è il motivo per cui vendiamo solo quello che sappiamo assistere.
Linea di revisione centralizzata a incasso per veicoli industriali, con banchi prova freni P100 e P185 omologati MCTC e pesatura a otto celle di carico.
Vedi la scheda →Banco prova freni a rulli universale a piano carico per veicoli fino a 3,5 tonnellate, conforme MCTCNet 2, estendibile a moto, tricicli e quadricicli.
Vedi la scheda →Linea di controllo centralizzata a incasso per vetture, furgoni e veicoli a due, tre e quattro ruote, con apparecchiature omologate dal Ministero dei Trasporti.
Vedi la scheda →Il prodotto è già compilato: aggiungete solo che lavoro fate e dove siete.